<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>Blog klubu Tej FPV</title><link>https://tejfpv-blog.pl/</link><description>Recent content on Blog klubu Tej FPV</description><generator>Hugo -- 0.156.0</generator><language>en-us</language><lastBuildDate>Sat, 28 Mar 2026 00:00:00 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://tejfpv-blog.pl/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>Piloci Tej FPV startują na Whoop of Poland - ponownie we Wrocławiu</title><link>https://tejfpv-blog.pl/posts/005_startujemy_na_whoopofpoland_wroclaw2_2026/</link><pubDate>Sat, 28 Mar 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://tejfpv-blog.pl/posts/005_startujemy_na_whoopofpoland_wroclaw2_2026/</guid><description>&lt;p&gt;28 marca we Wrocławiu odbyły się trzecie zawody &amp;ldquo;mini sezonu&amp;rdquo; ligi Whoop of Poland 2026. Nasz poznański klub reprezentowało siedmiu pilotów: Polop, Bunias, Chicken, Paskuda, Gordo oraz dwóch debiutantów: Ramcel i Hagios.&lt;/p&gt;
&lt;h3 id="format-zawodów"&gt;Format zawodów&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;W zawodach w klasie MIX wzięło udział 40 zawodników z całej Polski oraz Czech. Klasa MIX oznacza, że zawody odbyły się w nastepującym formacie:&lt;/p&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;eliminacje - zawodnicy mieli tym razem sześć przelotów, w których musieli wykręcić najlepsze czasy na dwóch następujących po sobie okrążeniach. 32 najszybszych pilotów przeszło dalej. Ci, którzy zajęli miejsca od 17 do 32 trafili do drabinki SPORT, miejsca od 1 do 16 trafiły do drabinki ELITE.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;kwalifikacje - oddzielne dla kategorii SPORT i ELITE. Zawodnicy rywalizowali w wyścigach czteroosobowych o wspięcie się jak najwyżej po szczeblach drabinki. Dwóch najlepszych w każdym przelocie awansowało wyżej a celem było oczywiście dojście do finału.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;pojedynczy finał klasy SPORT - zwycięzcą zostaje pilot, który wygra wyścig finałowy.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;finał klasy ELITE w formacie Chase The Ace - zwycięzcą zostaje pilot, który wygra dwa wyścigi finałowe (niekoniecznie pod rząd).&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;h3 id="wyniki"&gt;Wyniki&lt;/h3&gt;
&lt;h4 id="najlepsza-trójka-w-klasie-sport"&gt;Najlepsza trójka w klasie SPORT:&lt;/h4&gt;
&lt;table&gt;
&lt;thead&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;th style="text-align: right"&gt;Miejsce&lt;/th&gt;
&lt;th&gt;Pilot&lt;/th&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;/thead&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td style="text-align: right"&gt;🥇 1&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Hatch FPV&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td style="text-align: right"&gt;🥈 2&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Mociu&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td style="text-align: right"&gt;🥉 3&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Hubus&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;
&lt;p&gt;W tej klasie, kolejni poznańscy zawodnicy zajęli następujące miejsca:&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Piloci Tej FPV startują na Whoop of Poland - Radomsko 2026</title><link>https://tejfpv-blog.pl/posts/004_startujemy_na_whoopofpoland_radomsko_2026/</link><pubDate>Mon, 02 Mar 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://tejfpv-blog.pl/posts/004_startujemy_na_whoopofpoland_radomsko_2026/</guid><description>&lt;p&gt;28 lutego w Radomsku odbyły się drugie zawody &amp;ldquo;mini sezonu&amp;rdquo; ligi Whoop of Poland 2026. Nasz poznański klub reprezentowało pięciu pilotów: Magister, Polop, Chicken, Paskuda i Gordo.&lt;/p&gt;
&lt;h3 id="format-zawodów"&gt;Format zawodów&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;W zawodach w klasie MIX wzięło udział 39 zawodników z całej Polski. Klasa MIX oznacza, że zawody odbyły się w nastepującym formacie:&lt;/p&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;eliminacje - (zawodnicy mieli cztery przeloty, w których musieli wykręcić najlepsze czasy na dwóch następujących po sobie okrążeniach. 32 najszybszych pilotów przeszło dalej. Ci, którzy zajęli miejsca od 17 do 32 trafili do drabinki SPORT, miejsca od 1 do 16 trafiły do drabinki ELITE.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;kwalifikacje - oddzielne dla kategorii SPORT i ELITE. Zawodnicy rywalizowali w wyścigach czteroosobowych o wspięcie się jak najwyżej po szczeblach drabinki. Dwóch najlepszych w każdym przelocie awansowało wyżej a celem było oczywiście dojście do finału.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;finały klasy SPORT i ELITE - czwórka najlepszych zawodników z każdej drabinki rywalizowała w wyścigach na zasadzie &amp;ldquo;chase the ace&amp;rdquo;. Oznacza to, że zwycięzcrą został pilot, który wygrał dwa wyścigi finałowe.&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;h3 id="wyniki"&gt;Wyniki&lt;/h3&gt;
&lt;h4 id="najlepsza-trójką-w-klasie-sport"&gt;Najlepsza trójką w klasie SPORT:&lt;/h4&gt;
&lt;table&gt;
&lt;thead&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;th style="text-align: right"&gt;Miejsce&lt;/th&gt;
&lt;th&gt;Pilot&lt;/th&gt;
&lt;th&gt;Klub&lt;/th&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;/thead&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td style="text-align: right"&gt;🥇 1&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;OSIN&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Warszawski Klub Mikrodronów&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td style="text-align: right"&gt;🥈 2&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;FunOn&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;—&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td style="text-align: right"&gt;🥉 3&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;MGR&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;&lt;strong&gt;Tej FPV&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;
&lt;p&gt;W tej klasie, kolejni poznańscy zawodnicy zajęli następujące miejsca:&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Zmiany w przepisach dotyczące lotów FPV</title><link>https://tejfpv-blog.pl/posts/003_zwolnienia_dla_pilotow_fpv/</link><pubDate>Sun, 15 Feb 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://tejfpv-blog.pl/posts/003_zwolnienia_dla_pilotow_fpv/</guid><description>&lt;p&gt;Artykuł skierowany jest do pilotów FPV, którzy samodzielnie budują swoje fpv&amp;rsquo;ałki lub kupują zestawy sprowadzone z Chin. Dotyczy więc wykorzystania dronów nieoznaczonych klasą C0, C1, C2 itd. Z niego dowiecie się jak legalnie używać Waszych maszyn.&lt;/p&gt;
&lt;h3 id="przydatne-pojęcia"&gt;Przydatne pojęcia&lt;/h3&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt; &lt;strong&gt; DIY &lt;/strong&gt; - (Do It Yourself) - dron DIY to dron skonstruowany samodzielnie oraz taki bez klasy C0, C1 itd.,&lt;/li&gt;
&lt;li&gt; &lt;strong&gt; AGL &lt;/strong&gt; - (Above Ground Level) wysokość mierzona względem terenu, nad którym dron w danej chwili przelatuje (a nie nad poziomem morza czy miejscem startu),&lt;/li&gt;
&lt;li&gt; &lt;strong&gt; osoba postronna &lt;/strong&gt; - osoba niezaangażowana w operacje,&lt;/li&gt;
&lt;li&gt; &lt;strong&gt; zgromadzenie osób &lt;/strong&gt; - takie zgrupowanie osób, w którym jednoskta nie może się swobodnie przemieszczać z powodu tłoku.&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;h3 id="zasady-lotów-fpv-obowiązujące-w-polsce-od-12-lutego-2026-roku"&gt;Zasady lotów FPV obowiązujące w Polsce od 12 lutego 2026 roku&lt;/h3&gt;
&lt;table style="border-collapse: collapse; width: 100%;"&gt;
&lt;thead&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;th style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;rodzaj drona&lt;/th&gt;
&lt;th style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;DIY do 250 g&lt;/th&gt;
&lt;th style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;DIY do 25 kg&lt;/th&gt;
&lt;/th&gt;
&lt;/thead&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;wymagane kompetencje&lt;/th&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;A1&lt;/th&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;A3&lt;/th&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;dozwolona prędkość&lt;/th&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;19 m/s&lt;/th&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt; brak ograniczeń &lt;/th&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;lot w obszarze zabudowanym&lt;/th&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;nie jest zabroniony&lt;/th&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;z zachowaniem co najmniej 150 metrów w poziomie od terenów mieszkaniowych, użytkowych, przemysłowych lub rekreacyjnych&lt;/th&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;odległość pozioma od osób postronnych&lt;/th&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;bezpieczna, wg rozsądku pilota&lt;/th&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;lot nad obszarem, na którym można przyjąć, że nie pojawi się żadna osoba postronna&lt;/th&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;przelot nad głową osoby postronnej&lt;/th&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;nie jest zabroniony&lt;/th&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;ZABRONIONY&lt;/th&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;przelot nad zgromadzeniami osób&lt;/th&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;ZABRONIONY&lt;/th&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;ZABRONIONY&lt;/th&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;obserwator&lt;/th&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;niewymagany&lt;/th&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;niewymagany&lt;/th&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;maksymalna odległość od pilota&lt;/th&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;200 m&lt;/th&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;500 m&lt;/th&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;maksymalna wysokość lotu&lt;/th&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;50 m AGL&lt;/th&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;50 m AGL&lt;/th&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;czy muszę mieć OC?&lt;/th&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;nie, jest dobrowolne&lt;/th&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;tak, na kwotę minimum 50 000 &lt;a href="https://pl.wikipedia.org/wiki/Specjalne_prawa_ciągnienia?wprov=srpw1_0" target="_blank"&gt;SDR&lt;/a&gt;&lt;/th&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;wymagany Check-In w aplikacji &lt;a href="https://www.pansa.pl/dronetower/" target="_blank"&gt;DroneTower&lt;/a&gt;&lt;/th&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;TAK&lt;/th&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;TAK&lt;/th&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;numer operatora na dronie&lt;/th&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;WYMAGANY&lt;/th&gt;
&lt;td style="border: 1px solid #ccc; padding: 8px;"&gt;WYMAGANY&lt;/th&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;
&lt;p&gt;Kompetencje A1/A3 nadawane są za jednym razem pilotom, którzy przejdą darmowy kurs i zaliczą darmowy egzamin na platformie &lt;a href="https://drony.gov.pl" target="_blank"&gt;drony.gov.pl&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Piloci Tej FPV po raz pierwszy razem na Whoop of Poland</title><link>https://tejfpv-blog.pl/posts/002_whoopofpoland_wroclaw_2026/</link><pubDate>Tue, 20 Jan 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://tejfpv-blog.pl/posts/002_whoopofpoland_wroclaw_2026/</guid><description>&lt;p&gt;17 stycznia we Wrocławiu odbyły się pierwsze zawody &amp;ldquo;mini sezonu&amp;rdquo; ligi Whoop of Poland 2026. Były to również pierwsze zawody, na których poznańscy zawodnicy wystąpili w barwach nowo utworzonego klubu Tej FPV. Naszymi reprezentantami byli: Polop, Paskuda, Tomicki i Gordo.&lt;/p&gt;
&lt;h3 id="format-zawodów"&gt;Format zawodów&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;W zawodach w klasie MIX wzięło udział 34 zawodników z całej Polski. Klasa MIX oznacza, że zawody odbyły się w nastepującym formacie:&lt;/p&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;eliminacje - (zawodnicy mieli cztery przeloty, w których musieli wykręcić najlepsze czasy na dwóch następujących po sobie okrążeniach. 32 najszybszych pilotów przeszło dalej. Ci, którzy zajęli miejsca od 17 do 32 trafili do drabinki SPORT, miejsca od 1 do 16 trafiły do drabinki ELITE.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;kwalifikacje - oddzielne dla kategorii SPORT i ELITE. Zawodnicy rywalizowali w wyścigach czteroosobowych o wspięcie się jak najwyżej po szczeblach drabinki. Dwóch najlepszych w każdym przelocie awansowało wyżej a celem było oczywiście dojście do finału.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;finały klasy SPORT - jeden wyścig rozstrzygający.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;finały klasy ELITE - w formacie &amp;ldquo;chase the ace&amp;rdquo;. Oznacza to, że zwycięzcrą został pilot, który wygrał dwa wyścigi finałowe.&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;h3 id="wyniki"&gt;Wyniki&lt;/h3&gt;
&lt;h4 id="najlepsza-trójka-w-klasie-sport"&gt;Najlepsza trójka w klasie SPORT:&lt;/h4&gt;
&lt;table&gt;
&lt;thead&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;th style="text-align: right"&gt;Miejsce&lt;/th&gt;
&lt;th&gt;Pilot&lt;/th&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;/thead&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td style="text-align: right"&gt;🥇 1&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Papuga&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td style="text-align: right"&gt;🥈 2&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Kowal&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td style="text-align: right"&gt;🥉 3&lt;/td&gt;
&lt;td&gt;Mociu&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;
&lt;p&gt;W tej klasie poznańscy piloci uplasowali się na miejscach:&lt;br&gt;
#6. Polop&lt;br&gt;
#7. Paskuda&lt;br&gt;
#19. Tomicki&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>